Zitat von
Dasepp am 22. April 2021, 15:00 Uhr
Hi
Ohne Sensoren darfst du gar nicht fahren da seit 2014 Vorschrift (Tag der Erstzulassung) 😉
Bei nicht funktionierendem System bekommst du auch keinen TÜV , ausser der Prüfer "übersieht das zufällig" 😉
Die Aluett sind wie alle Felgen natürlich ohne Sensoren da es ja verschiedene Systeme gibt und die Sensoren nicht in der Felge sondern im Ventil sind, zumindest aktuell noch !
Also fallen an für die Felge, wir nehmen die teuerste 160 Euro - der Sensor sagen wir mit montieren/programmieren 50 Euro - der Winterreifen sagen wir 130 Euro - sind also über den Daumen gehauen 350 mal vier 1400 Euro, viel Geld würde ich sagen für das das immer ein Satz in der Gegend rumliegt und bei weniger Benutzung oder falscher Lagerung nur der Gummi hart wird also mit der Zeit einer schlechteren Haftung unterliegen, dann müssen die unter Umständen gewechselt werden obwohl sie noch Profil haben - macht ja nix wir habens ja und der Reifenfuzzi freut sich schon wieder weil ihr was von Ihm braucht 🙂
Billiger wirst du an keinen vernünftigen Satz Winterreifen mit Allem kommen - warum also keine Ganzjahresreifen - wohnst du in den Bergen auf 1500 Meter, dann würde ich das verstehen, ich wohne auf 600 Meter am Rande des bayerischen Waldes und wir haben durchaus strenge und vor allem sehr wechselhafte und launische und manchmal ausdauernde Winter und ich fahre seit über 10 Jahren Ganzjahresreifen ohne Probleme 😉
Wir haben wegen Lieferschwierigkeiten sogar den original Cooper drauf gelassen - das ist ein Ganzjahresreifen, allerdings ohne Alpin Symbol und somit in Deutschland nicht als Winterausrüstung gültig - mein Fazit nach über 5000 km - es wäre der optimale alltagstaugliche Ganzjahresreifen wenn unsere Gesetze nicht wären - die meisten Ganzjahresreifen tragen aber dieses Symbol und dürfen bei uns auch im Winter gefahren werden.
Unser U5 rollt seit Februar tagtäglich 100 Km und obwohl es mehrfach nochmal richtig geschneit hatte und glatt war gab es keine Schwierigkeiten mit dem Cooper, eigentlich schade das man den in "D" im Winter nicht fahren darf 🙁
Es gibt im Volk gewisse Vorurteile die sich, ohne das es begründet werden kann, sehr hartnäckig halten - die Reifenfuzzies geben solchen "Stammtischmeinungen" natürlich recht - würde ich als Reifenfuzzi auch machen 🙂
Ich will hier keinen überzeugen, ihr seid alle schon alt genug und wisst bestimmt selber was am Besten ist 🙂
Einem Menschen dem man keinem Rat geben kann, kann man auch nicht helfen - aber gefragt wird meistens trotzdem 🙂
Gruß
Dasepp
Hi
Ohne Sensoren darfst du gar nicht fahren da seit 2014 Vorschrift (Tag der Erstzulassung) 😉
Bei nicht funktionierendem System bekommst du auch keinen TÜV , ausser der Prüfer "übersieht das zufällig" 😉
Die Aluett sind wie alle Felgen natürlich ohne Sensoren da es ja verschiedene Systeme gibt und die Sensoren nicht in der Felge sondern im Ventil sind, zumindest aktuell noch !
Also fallen an für die Felge, wir nehmen die teuerste 160 Euro - der Sensor sagen wir mit montieren/programmieren 50 Euro - der Winterreifen sagen wir 130 Euro - sind also über den Daumen gehauen 350 mal vier 1400 Euro, viel Geld würde ich sagen für das das immer ein Satz in der Gegend rumliegt und bei weniger Benutzung oder falscher Lagerung nur der Gummi hart wird also mit der Zeit einer schlechteren Haftung unterliegen, dann müssen die unter Umständen gewechselt werden obwohl sie noch Profil haben - macht ja nix wir habens ja und der Reifenfuzzi freut sich schon wieder weil ihr was von Ihm braucht 🙂
Billiger wirst du an keinen vernünftigen Satz Winterreifen mit Allem kommen - warum also keine Ganzjahresreifen - wohnst du in den Bergen auf 1500 Meter, dann würde ich das verstehen, ich wohne auf 600 Meter am Rande des bayerischen Waldes und wir haben durchaus strenge und vor allem sehr wechselhafte und launische und manchmal ausdauernde Winter und ich fahre seit über 10 Jahren Ganzjahresreifen ohne Probleme 😉
Wir haben wegen Lieferschwierigkeiten sogar den original Cooper drauf gelassen - das ist ein Ganzjahresreifen, allerdings ohne Alpin Symbol und somit in Deutschland nicht als Winterausrüstung gültig - mein Fazit nach über 5000 km - es wäre der optimale alltagstaugliche Ganzjahresreifen wenn unsere Gesetze nicht wären - die meisten Ganzjahresreifen tragen aber dieses Symbol und dürfen bei uns auch im Winter gefahren werden.
Unser U5 rollt seit Februar tagtäglich 100 Km und obwohl es mehrfach nochmal richtig geschneit hatte und glatt war gab es keine Schwierigkeiten mit dem Cooper, eigentlich schade das man den in "D" im Winter nicht fahren darf 🙁
Es gibt im Volk gewisse Vorurteile die sich, ohne das es begründet werden kann, sehr hartnäckig halten - die Reifenfuzzies geben solchen "Stammtischmeinungen" natürlich recht - würde ich als Reifenfuzzi auch machen 🙂
Ich will hier keinen überzeugen, ihr seid alle schon alt genug und wisst bestimmt selber was am Besten ist 🙂
Einem Menschen dem man keinem Rat geben kann, kann man auch nicht helfen - aber gefragt wird meistens trotzdem 🙂
Gruß
Dasepp
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Ex-U5 Besitzer der U5 Feb. 21 ist im März 22 ausgewandert; März 22 ZOE Intens R135 52kwh Vorführer Nov. 2021; April 23 SsangYong Korando E-Motion Titanium Vorführer Juni 22 1,5 to AHK; Juli 23 KIA EV6 GT-Line AWD 1,6 to AHK Neuwagen; somit alle drei Verbrenner durch Elektro ersetzt r.bruckner@gmx.de
