Zitat von
Dasepp am 22. April 2021, 16:46 Uhr
Hi Bernd
Ja so um 70 db sollten die schon schaffen, ein leiser Reifen auch mal weniger, aber auch das Reifenlabel ist geduldig, denn es gibt Geräusche die einen weniger stören auch wenn sie etwas lauter sind und umgekehrt manche nerven eben schon bei geringerer Lautstärke und jeder reagiert da anders drauf.
Richtige Winterreifen haben ja oft auch dieses "surrende Rollgeräusch" - selbst bei Sommerreifen hatte ich das schon.
Ein Problem wird sein das man dieses Geräusch in einem sehr leisen E-Auto besser wahrnimmt - aber das "Ohr" gewöhnt sich da dran sehr schnell.
Ansonsten auswählen nach deinen Wunschkriterien - bei mir werden es auf jeden Fall die Conti All Seasons - jeder hat seine Vorlieben.
Erfahrungswerte in Verbindung mit dem U5 wirst du da noch nicht viel finden, das wird sich in der nächsten Saison erst richtig zeigen.
@ephereus
Es steckt IMMER sehr viel Emotion drin drum ja auch die verschiedenen Meinungen 😉
Wegen dem Frontantrieb - ganz einfach die Reifen rotieren, das Auto sollte das in einem bestimmten "Fahrmodus"erkennen und ohne Laptop (OBD) mitmachen - ansonsten wird eine Fahrt zu ATU wegen dem anlernen/umprogrammieren nötig werden - da war hier bereits was mit verkehrt montierten Reifen und somit falsch montierter Reihenfolge der Sender (vertauschen von links auf rechts glaub ich) - weiss aber nicht (mehr) wie die Geschichte ausgegangen ist 😉
Oder du nimmst die ungleichmäßige Abnutzung in Kauf und erneuerst die vorderen früher - kommt ja auch massiv auf den Fahrstil an !
Der Hauptgrund warum ich nicht zwei Sätze haben will - nur Schwierigkeiten gehabt wegen der RDKS Geschichte - und mit zwei Sätzen hast dann entsprechen mehr Schwierigkeiten und Kosten - ausser mit meinem 33 Jahre alten Benz, der kann das alles ohne Fehlermeldung 🙂 🙂 🙂
Dasepp
Hi Bernd
Ja so um 70 db sollten die schon schaffen, ein leiser Reifen auch mal weniger, aber auch das Reifenlabel ist geduldig, denn es gibt Geräusche die einen weniger stören auch wenn sie etwas lauter sind und umgekehrt manche nerven eben schon bei geringerer Lautstärke und jeder reagiert da anders drauf.
Richtige Winterreifen haben ja oft auch dieses "surrende Rollgeräusch" - selbst bei Sommerreifen hatte ich das schon.
Ein Problem wird sein das man dieses Geräusch in einem sehr leisen E-Auto besser wahrnimmt - aber das "Ohr" gewöhnt sich da dran sehr schnell.
Ansonsten auswählen nach deinen Wunschkriterien - bei mir werden es auf jeden Fall die Conti All Seasons - jeder hat seine Vorlieben.
Erfahrungswerte in Verbindung mit dem U5 wirst du da noch nicht viel finden, das wird sich in der nächsten Saison erst richtig zeigen.
@ephereus
Es steckt IMMER sehr viel Emotion drin drum ja auch die verschiedenen Meinungen 😉
Wegen dem Frontantrieb - ganz einfach die Reifen rotieren, das Auto sollte das in einem bestimmten "Fahrmodus"erkennen und ohne Laptop (OBD) mitmachen - ansonsten wird eine Fahrt zu ATU wegen dem anlernen/umprogrammieren nötig werden - da war hier bereits was mit verkehrt montierten Reifen und somit falsch montierter Reihenfolge der Sender (vertauschen von links auf rechts glaub ich) - weiss aber nicht (mehr) wie die Geschichte ausgegangen ist 😉
Oder du nimmst die ungleichmäßige Abnutzung in Kauf und erneuerst die vorderen früher - kommt ja auch massiv auf den Fahrstil an !
Der Hauptgrund warum ich nicht zwei Sätze haben will - nur Schwierigkeiten gehabt wegen der RDKS Geschichte - und mit zwei Sätzen hast dann entsprechen mehr Schwierigkeiten und Kosten - ausser mit meinem 33 Jahre alten Benz, der kann das alles ohne Fehlermeldung 🙂 🙂 🙂
Dasepp
Elmow hat auf diesen Beitrag reagiert.
Ex-U5 Besitzer der U5 Feb. 21 ist im März 22 ausgewandert; März 22 ZOE Intens R135 52kwh Vorführer Nov. 2021; April 23 SsangYong Korando E-Motion Titanium Vorführer Juni 22 1,5 to AHK; Juli 23 KIA EV6 GT-Line AWD 1,6 to AHK Neuwagen; somit alle drei Verbrenner durch Elektro ersetzt r.bruckner@gmx.de
