Aiways – wie geht's weiter?

#1 · 27. April 2026, 15:46

Moin zusammen,

Aktuell findet man ja so gut wie keine Informationen mehr zu dem Unternehmensstatus. Kontakt-Möglichkeiten sind ebenfalls soweit nicht mehr existent. E-Mail kommt nicht an, LinkedIn und Co wird man ignoriert. Also kann man wohl davon ausgehen, dass man jetzt auf sich allein gestellt ist.

Gibt es hier schon Bastler, die angefangen haben, das Auto reverse zu engineeren? Oder gibt es irgendwelche Sammelklagen in die man sich einklinken kann um an die Sourcen des Fahrzeuges zu kommen?

Danke und Gruß
Timo

#2 · 27. April 2026, 21:10

Aiways gibt es nicht mehr seit januar von München Halle 19 leer.Bei einer Sammelklage bin ich dabei.Schau auch mal Aiways Technical support | Facebook

Gruss Norbert

#3 · 28. April 2026, 07:10

Zitat von rottie am 27. April 2026, 21:10 Uhr

Aiways gibt es nicht mehr seit januar von München Halle 19 leer.Bei einer Sammelklage bin ich dabei.Schau auch mal Aiways Technical support | Facebook

Gruss Norbert

Ob bereits rechtliche Schritte eingeleitet worden sind wäre interessant zu wissen. Einzige verwehrtbare Information aus der Facebook Gruppe “Aiways technical support” ist, dass ein Betroffener vorort in München war und leere Geschäftsräume vorgefunden hat und daraufhin bei der Polizei eine Anzeige aufgegeben hat.

Ansonsten sind lediglich die registrierten Unternehmensdaten bekannt:

Aiways Unternehmensdaten mit Historie

Aiways Einzelhandel mit Kraftwagen und Kontaktdaten

Ein Betroffener aus Frankreich hat Aiways mit Listing in der Dürrstrasse (alte Adresse ?) gefunden mit der Telefonnummer - ehemaliger Aiways Zentrale / Kunden Support - , die seit gut 2 Jahren nicht mehr erreichbar ist auch nicht per Mail.

Was kann man tun ? Informationen über Aiways zusammentragen und an die Verbraucherzentrale übermitteln. Wenn die Häufigkeit der eingehenden Beschwerden steigt, ist dies ein klarer Indikator für potenzielle Probleme mit Aiways. Sprich je mehr Beschwerden einlaufen desto eher wird die Verbraucherzentrale aktiv handeln. Zudem habe ich mehrere TV-Sender angeschrieben, auf das Thema Aiways hingewiesen und hier aktiv zu werden.

Hochgeladene Dateien:

#4 · 28. April 2026, 07:33

Mails an Aiways Kundensupport: Anscheinend hat Aiways den Mailserver angefahren. Mails an contact@ai-ways.eu oder den neuen GF DAVID.ZHAO@ai-ways.eu kommen nicht mehr als “Unzustellbar” zurück. Sie werden demnach zumindest ausgeliefert. Wo sie landen und ob sie gelesen werden ist wieder eine andere Frage. Ich schicke seit Wochen Mailanfragen, die aber nicht beantwortet werden. Ein "telnet http://www.ai-ways.eu 25” wird positiv beantwortet. Hier läuft demnach ein smtp-Dienst. Gibt man einen nicht bekannten Empfänger an, wird dies erkannt und kommt mit Fehler zurück.
Die bekannte Telefonnummer ist nach wie vor "nicht vergeben”. Das Aiways Impressum muss eine gültige Anschrift beinhalten. Das ist aktuell nicht gegeben.

Die Webseite muss eine gültige Postanschrift enthalten plus email plus Telefonnummer.

Die Pflichtangaben für eine deutsche Website (Impressum) kurz und präzise:

Vollständiger Name / Firma (bei juristischen Personen: Rechtsform)
Postanschrift (kein Postfach)
E-Mail-Adresse
Telefonnummer
Vertretungsberechtigte Person (z. B. Geschäftsführer; bei Vereinen: Vorsitzende)
Registereintrag (Handelsregister, Vereinsregister etc.) mit Registernummer, falls vorhanden
Umsatzsteuer-ID oder Wirtschafts‑Identifikationsnummer, falls vorhanden
Berufsrechtliche Angaben (bei reglementierten Berufen: Kammer, Berufsbezeichnung, berufsrechtlicheRegelungen, ggf. Verlinkung)

Falls die Website journalistisch-redaktionelle Inhalte anbietet: Name und Kontakt des Verantwortlichen für journalistisch-redaktionelle Inhalte (§ 55 RStV).

Die Prüfung via Verbraucherzentrale ergibt (Anhang)

Hochgeladene Dateien:

rottie hat auf diesen Beitrag reagiert.

#5 · 28. April 2026, 13:47

Ich habe mal etwas recherchiert und so wie es aussieht, existiert ein noch nicht abgeschlossener Deal für einen Merger um (unter anderem) Aiways als SPAC unter "EUROEV" an die US-Börse zu bekommen. Die Frist des Deals Endet mit dem 18.07.2026, was ja gar nicht mehr so lange hin ist.

Ist der Deal bis dahin nicht abgeschlossen muss der Trust liquidiert werden. Das zieht sich aber jetzt schon seit zwei Jahren, also ich behaupte einfach mal, dass da nichts mehr zustande kommen wird. Aber die drei Monate kann man jetzt auch noch abwarten.

Danke euch

#6 · 28. April 2026, 14:17

Wenn die Ihre ganzen Kunden die einen gekauft haben so hängen lassen und die kann man nicht belagen den ist das egal wenn man das Auto nicht mehr benutzten oder Verkaufen kann.

Gruss Norbert

#7 · 28. April 2026, 14:42

Zitat von energica am 28. April 2026, 14:42 Uhr

Zitat von timo_dk am 28. April 2026, 13:47 Uhr

Ich habe mal etwas recherchiert und so wie es aussieht, existiert ein noch nicht abgeschlossener Deal für einen Merger um (unter anderem) Aiways als SPAC unter "EUROEV" an die US-Börse zu bekommen. Die Frist des Deals Endet mit dem 18.07.2026, was ja gar nicht mehr so lange hin ist.

Ist der Deal bis dahin nicht abgeschlossen muss der Trust liquidiert werden. Das zieht sich aber jetzt schon seit zwei Jahren, also ich behaupte einfach mal, dass da nichts mehr zustande kommen wird. Aber die drei Monate kann man jetzt auch noch abwarten.

Danke euch

Hier einige Hinweise dazu: Es sollte schon 2025 soweit sein mit Produktionsstart. Wie da jetzt mit 400 Millionen USD ein Geschäft aus dem Boden gestampft werden soll, ist doch sehr fraglich.

Die Kunden über den ganzen Status im unklaren zu lassen ist ebenfalls eine Unverschämtheit, genauso wie keinen Services mehr anzubieten, nicht erreichbar zu sein, die App stiill zu legen, ATU die Tools zu nehmen und den ganzen Zustand hinter einem Migrationsprojekt zu verstecken.

Der De‑SPAC‑Deal zwischen Aiways Europe und Hudson Acquisition I wurde im November 2024 vereinbart (Letter Agreement/Business Combination); die Transaktion zielte auf einen Nasdaq-Listingabschluss Ende 2024/Anfang 2025. Quellen berichten, dass eine Pre‑Merger‑Bewertung um ~400–410 Mio. USD angegeben wurde und eine Holding (EuroEV) in den BVI vorgesehen war.

Aktueller Status (Stand 28.04.2026): Nach öffentlich verfügbaren Meldungen wurde die Vereinbarung formal getroffen, Audits und SEC‑/Nasdaq‑Files waren vorgesehen; mir liegen jedoch keine gesicherten, öffentlichen Nachweise vor, dass der Börsengang (Listing/Schlussabschluss der De‑SPAC‑Transaktion) endgültig durch die SEC und Nasdaq genehmigt und vollzogen wurde. Reuters/GlobeNewswire/press releases beschreiben den Plan und Zeitrahmen, Electrive und Vertragsdokumente zeigen Details und Zeitpläne, aber keine klare Bestätigung eines erfolgreichen, finalen Nasdaq‑Listings habe ich in den gefundenen Quellen für 2025–04‑28 gefunden

Gefundene Kernergebnisse (Stand 28.04.2026):

HUDA und Aiways Europe: Definitive Business‑Combination‑Vereinbarung (Letter/Definitive BCA) wurdeim November 2024 veröffentlicht; EuroEV (Holding) geplant; Pre‑Merger‑Bewertung ~400–410 Mio. USD.Yahoo

SEC‑Einreichung (Form 8‑K) dokumentiert eine Änderung des BCA vom 25.03.2025 und enthielt dieMitteilung, dass Nasdaq HUDA am 22.01.2025 zur Delistung bestimmt und Handel ab 24.01.2025ausgesetzt werden soll, weil die Frist zur Erfüllung der Listing‑Kriterien nicht eingehalten wurde.U.S. Securities and Exchange Commission

Weitere öffentliche Quellen (Finanzseiten/News‑Aggregatoren) zeigen, dass HUDA weiterhin Problememit geringen Trust‑Mittelbeständen und Form‑Einreichungen hatte; neuere Zusammenfassungen deutenan, dass HUDA im Jahresbericht 2025 (Form 10‑K) auf die Vereinbarung mit Aiways Europe verweist, aberkein abschließendes, genehmigtes Nasdaq‑Listing der kombinierten Gesellschaft bestätigt wird.

Kurzbewertung: Der De‑SPAC‑Plan wurde formell vereinbart, aber Nasdaq hat HUDA im Januar 2025 delistet; öffentliche SEC‑Dokumente und Berichte bis April 2026 zeigen keine eindeutige Bestätigung, dass die kombinierte Gesellschaft (EuroEV/Aiways Europe) erfolgreich an der Nasdaq notiert wurde.

Gefundene Ergebnisse (Suche nach Nasdaq‑Ticker/Listing‑Datum, SEC‑Unterlagen und offiziellen Pressemitteilungen) — Stand 28.04.2026:

A) Nasdaq‑Ticker / Listing‑Datum

Keine öffentliche Bestätigung eines endgültigen Nasdaq‑Listings oder eines neuen Tickers für diekombinierte Gesellschaft (EuroEV / Aiways Europe) gefunden; HUDA blieb der zuletzt bekannte Ticker(HUDA). Quellen zu der Vereinbarung nennen ein geplantes Closing Ende 2024/Anfang 2025, aber keinbestätigtes Listing‑Datum oder zugewiesenen neuen Ticker.

B) SEC‑Registrierungsunterlagen (Form S‑4 / F‑4 / 424B / 8‑K / 10‑K)

Es existieren 2024/2025 Presse‑ und BCA‑Dokumente; jedoch keine eindeutig identifizierten,abschließenden S‑4/F‑4‑Registrierungsunterlagen oder prospektfreien 424B‑Abschlussdokumente, dieein Closing der De‑SPAC‑Transaktion belegen.

Nasdaq hat Hudson Acquisition I Corp. (HUDA) laut Verlautbarungen am 22.01.2025 zur Delistungbestimmt und Handel ab 24.01.2025 ausgesetzt (Frist zur Erfüllung der Listing‑Kriterien nichteingehalten). Das weist darauf hin, dass die erforderlichen SEC/Nasdaq‑Schritte für ein Listing nichtfristgerecht umgesetzt wurden.

C) Offizielle Pressemitteilungen

Ursprüngliche Pressemitteilungen/GlobeNewswire/Nasdaq‑News (Mai/Nov 2024) und Fachseiten(Electrive, Citybiz, MarkLines) dokumentieren die Business‑Combination‑Vereinbarung und dengeplanten EuroEV‑Aufbau. Diese PRs beschreiben die Absicht, EuroEV an Nasdaq zu listen, nennenBewertung (~400–410 Mio. USD) und Managementpläne, aber es gibt keine später veröffentlichtePressemitteilung, die ein erfolgreiches Closing bzw. offizielles Nasdaq‑Listing bestätigt.

Schlussfolgerung: Es liegen mehrere Ankündigungen zur De‑SPAC‑Vereinbarung vor, aber öffentliche SEC‑Dokumente und Nasdaq‑Mitteilungen bis 28.04.2026 bestätigen kein abgeschlossenes Listing oder zugewiesenen Ticker für EuroEV/Aiways Europe; Hudson (HUDA) wurde Anfang 2025 zur Delistung bestimmt, was ein erfolgreiches De‑SPAC‑Closing unwahrscheinlich macht.

Zitat von timo_dk am 28. April 2026, 13:47 Uhr

Ich habe mal etwas recherchiert und so wie es aussieht, existiert ein noch nicht abgeschlossener Deal für einen Merger um (unter anderem) Aiways als SPAC unter "EUROEV" an die US-Börse zu bekommen. Die Frist des Deals Endet mit dem 18.07.2026, was ja gar nicht mehr so lange hin ist.

Ist der Deal bis dahin nicht abgeschlossen muss der Trust liquidiert werden. Das zieht sich aber jetzt schon seit zwei Jahren, also ich behaupte einfach mal, dass da nichts mehr zustande kommen wird. Aber die drei Monate kann man jetzt auch noch abwarten.

Danke euch

Hier einige Hinweise dazu: Es sollte schon 2025 soweit sein mit Produktionsstart. Wie da jetzt mit 400 Millionen USD ein Geschäft aus dem Boden gestampft werden soll, ist doch sehr fraglich.

Die Kunden über den ganzen Status im unklaren zu lassen ist ebenfalls eine Unverschämtheit, genauso wie keinen Services mehr anzubieten, nicht erreichbar zu sein, die App stiill zu legen, ATU die Tools zu nehmen und den ganzen Zustand hinter einem Migrationsprojekt zu verstecken.

Der De‑SPAC‑Deal zwischen Aiways Europe und Hudson Acquisition I wurde im November 2024 vereinbart (Letter Agreement/Business Combination); die Transaktion zielte auf einen Nasdaq-Listingabschluss Ende 2024/Anfang 2025. Quellen berichten, dass eine Pre‑Merger‑Bewertung um ~400–410 Mio. USD angegeben wurde und eine Holding (EuroEV) in den BVI vorgesehen war.

Aktueller Status (Stand 28.04.2026): Nach öffentlich verfügbaren Meldungen wurde die Vereinbarung formal getroffen, Audits und SEC‑/Nasdaq‑Files waren vorgesehen; mir liegen jedoch keine gesicherten, öffentlichen Nachweise vor, dass der Börsengang (Listing/Schlussabschluss der De‑SPAC‑Transaktion) endgültig durch die SEC und Nasdaq genehmigt und vollzogen wurde. Reuters/GlobeNewswire/press releases beschreiben den Plan und Zeitrahmen, Electrive und Vertragsdokumente zeigen Details und Zeitpläne, aber keine klare Bestätigung eines erfolgreichen, finalen Nasdaq‑Listings habe ich in den gefundenen Quellen für 2025–04‑28 gefunden

Gefundene Kernergebnisse (Stand 28.04.2026):

HUDA und Aiways Europe: Definitive Business‑Combination‑Vereinbarung (Letter/Definitive BCA) wurdeim November 2024 veröffentlicht; EuroEV (Holding) geplant; Pre‑Merger‑Bewertung ~400–410 Mio. USD.Yahoo
SEC‑Einreichung (Form 8‑K) dokumentiert eine Änderung des BCA vom 25.03.2025 und enthielt dieMitteilung, dass Nasdaq HUDA am 22.01.2025 zur Delistung bestimmt und Handel ab 24.01.2025ausgesetzt werden soll, weil die Frist zur Erfüllung der Listing‑Kriterien nicht eingehalten wurde.U.S. Securities and Exchange Commission
Weitere öffentliche Quellen (Finanzseiten/News‑Aggregatoren) zeigen, dass HUDA weiterhin Problememit geringen Trust‑Mittelbeständen und Form‑Einreichungen hatte; neuere Zusammenfassungen deutenan, dass HUDA im Jahresbericht 2025 (Form 10‑K) auf die Vereinbarung mit Aiways Europe verweist, aberkein abschließendes, genehmigtes Nasdaq‑Listing der kombinierten Gesellschaft bestätigt wird.

Kurzbewertung: Der De‑SPAC‑Plan wurde formell vereinbart, aber Nasdaq hat HUDA im Januar 2025 delistet; öffentliche SEC‑Dokumente und Berichte bis April 2026 zeigen keine eindeutige Bestätigung, dass die kombinierte Gesellschaft (EuroEV/Aiways Europe) erfolgreich an der Nasdaq notiert wurde.

Gefundene Ergebnisse (Suche nach Nasdaq‑Ticker/Listing‑Datum, SEC‑Unterlagen und offiziellen Pressemitteilungen) — Stand 28.04.2026:

A) Nasdaq‑Ticker / Listing‑Datum

Keine öffentliche Bestätigung eines endgültigen Nasdaq‑Listings oder eines neuen Tickers für diekombinierte Gesellschaft (EuroEV / Aiways Europe) gefunden; HUDA blieb der zuletzt bekannte Ticker(HUDA). Quellen zu der Vereinbarung nennen ein geplantes Closing Ende 2024/Anfang 2025, aber keinbestätigtes Listing‑Datum oder zugewiesenen neuen Ticker.

B) SEC‑Registrierungsunterlagen (Form S‑4 / F‑4 / 424B / 8‑K / 10‑K)

Es existieren 2024/2025 Presse‑ und BCA‑Dokumente; jedoch keine eindeutig identifizierten,abschließenden S‑4/F‑4‑Registrierungsunterlagen oder prospektfreien 424B‑Abschlussdokumente, dieein Closing der De‑SPAC‑Transaktion belegen.
Nasdaq hat Hudson Acquisition I Corp. (HUDA) laut Verlautbarungen am 22.01.2025 zur Delistungbestimmt und Handel ab 24.01.2025 ausgesetzt (Frist zur Erfüllung der Listing‑Kriterien nichteingehalten). Das weist darauf hin, dass die erforderlichen SEC/Nasdaq‑Schritte für ein Listing nichtfristgerecht umgesetzt wurden.

C) Offizielle Pressemitteilungen

Ursprüngliche Pressemitteilungen/GlobeNewswire/Nasdaq‑News (Mai/Nov 2024) und Fachseiten(Electrive, Citybiz, MarkLines) dokumentieren die Business‑Combination‑Vereinbarung und dengeplanten EuroEV‑Aufbau. Diese PRs beschreiben die Absicht, EuroEV an Nasdaq zu listen, nennenBewertung (~400–410 Mio. USD) und Managementpläne, aber es gibt keine später veröffentlichtePressemitteilung, die ein erfolgreiches Closing bzw. offizielles Nasdaq‑Listing bestätigt.

Schlussfolgerung: Es liegen mehrere Ankündigungen zur De‑SPAC‑Vereinbarung vor, aber öffentliche SEC‑Dokumente und Nasdaq‑Mitteilungen bis 28.04.2026 bestätigen kein abgeschlossenes Listing oder zugewiesenen Ticker für EuroEV/Aiways Europe; Hudson (HUDA) wurde Anfang 2025 zur Delistung bestimmt, was ein erfolgreiches De‑SPAC‑Closing unwahrscheinlich macht.

leopold456 hat auf diesen Beitrag reagiert.

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