Zitat von
Gunnar am 3. Februar 2021, 16:05 Uhr
Zitat von
paulb am 3. Februar 2021, 15:39 Uhr
Beides ist durchaus gängiger Standard. Wenn jetzt sowohl das Auto, als auch der Ziegel das nicht erfüllen, Pech gehabt...
MfG Paule
In meinem KONA wurde ein ICCB mit einstellbarer Stromgrenze mitgeliefert, der aber sowieso maximal nur 12A zuläßt. Nicht einstellbare Ladeziegel, die noch dazu volle 16A über Schuko zulassen, Sind in meinen Augen eh grob fahrläßig.... Selbst eine Begrenzung über das Auto ist nur ungenügend. Ein unwissender kann so volle 16A über Schuko laden und im schlimmsten Fall irgendwas abfackeln 🤔
Umgang mit Strom muß Narrensicher sein, es beschäftigt sich ja nicht jeder so wie wir hier mit der Technik.
Zitat von
paulb am 3. Februar 2021, 15:39 Uhr
Beides ist durchaus gängiger Standard. Wenn jetzt sowohl das Auto, als auch der Ziegel das nicht erfüllen, Pech gehabt...
MfG Paule
In meinem KONA wurde ein ICCB mit einstellbarer Stromgrenze mitgeliefert, der aber sowieso maximal nur 12A zuläßt. Nicht einstellbare Ladeziegel, die noch dazu volle 16A über Schuko zulassen, Sind in meinen Augen eh grob fahrläßig.... Selbst eine Begrenzung über das Auto ist nur ungenügend. Ein unwissender kann so volle 16A über Schuko laden und im schlimmsten Fall irgendwas abfackeln 🤔
Umgang mit Strom muß Narrensicher sein, es beschäftigt sich ja nicht jeder so wie wir hier mit der Technik.
U52021 hat auf diesen Beitrag reagiert.
ZOE40 / KONA 64 / ID.3 / U5
Zitat von
Thilo am 3. Februar 2021, 17:14 Uhr
Das sehe ich auch so. Die Ladeleistung muß im Fahrzeug eingestellt werden können!
Ist ja auch ein Witz, wenn im Menü "Laden" des Fahrzeugs nur die Handyladung geschaltet werden kann. Zudem man die kontaktlose Ladung eh nicht braucht wenn man das Handy zur Navigation an den USB hängen muß.
Ich hoffe das sich da mit dem nächsten Update zumindest für die Ladeeinstellungen etwas ändert. Ich finde es auch sehr ärgerlich, das man die Ladung nicht auf einen SOC Wert begrenzen kann. So läd er über Nacht immer auf 100%
Das sehe ich auch so. Die Ladeleistung muß im Fahrzeug eingestellt werden können!
Ist ja auch ein Witz, wenn im Menü "Laden" des Fahrzeugs nur die Handyladung geschaltet werden kann. Zudem man die kontaktlose Ladung eh nicht braucht wenn man das Handy zur Navigation an den USB hängen muß.
Ich hoffe das sich da mit dem nächsten Update zumindest für die Ladeeinstellungen etwas ändert. Ich finde es auch sehr ärgerlich, das man die Ladung nicht auf einen SOC Wert begrenzen kann. So läd er über Nacht immer auf 100%
Dasepp hat auf diesen Beitrag reagiert.
Ich gleite dahin mit meiner blauen Reisschüssel
Zitat von
Dasepp am 3. Februar 2021, 18:31 Uhr
Hi
Eine mögliche Lösung würde wahrscheinlich die Aiways APP bieten - sofern man da die Ladeleistung einstellen/begrenzen kann.
Aber bis diese in Deutsch erhältlich ist bleibt es absolut (über)grenzwertig 😉
Übrigens so ziemlich alle einstellbaren Ladeziegel gehen bis 16 Ampere (manche sogar bis 32) - das heisst wenn der falsche Stecker (Schuko) dran ist kann man den grundsätzlich falsch bedienen - absolut Narrensicher ist da nichts 😉
Schaut mal im Netz nach Einträgen in diversen Foren die schon Probleme mit verschmorten Steckern, Steckdosen und Geräten haben, wenn das also Narrensicher wäre würde sowas ja nicht vorkommen.
Man sollte sich schon ein bisschen damit auseinandersetzen, wenn man ein E-Auto fahren will - und nicht einfach irgendwo anstöpseln mit voller Leistung.
Ach ja damit ein Brand entsteht müssen mehrere Faktoren zusammentreffen, so schnell geht das auch wieder nicht.
Der Brand wäre dann der sogenannte Worst Case Fall 😉
Gruß
Dasepp
Hi
Eine mögliche Lösung würde wahrscheinlich die Aiways APP bieten - sofern man da die Ladeleistung einstellen/begrenzen kann.
Aber bis diese in Deutsch erhältlich ist bleibt es absolut (über)grenzwertig 😉
Übrigens so ziemlich alle einstellbaren Ladeziegel gehen bis 16 Ampere (manche sogar bis 32) - das heisst wenn der falsche Stecker (Schuko) dran ist kann man den grundsätzlich falsch bedienen - absolut Narrensicher ist da nichts 😉
Schaut mal im Netz nach Einträgen in diversen Foren die schon Probleme mit verschmorten Steckern, Steckdosen und Geräten haben, wenn das also Narrensicher wäre würde sowas ja nicht vorkommen.
Man sollte sich schon ein bisschen damit auseinandersetzen, wenn man ein E-Auto fahren will - und nicht einfach irgendwo anstöpseln mit voller Leistung.
Ach ja damit ein Brand entsteht müssen mehrere Faktoren zusammentreffen, so schnell geht das auch wieder nicht.
Der Brand wäre dann der sogenannte Worst Case Fall 😉
Gruß
Dasepp
Ex-U5 Besitzer der U5 Feb. 21 ist im März 22 ausgewandert; März 22 ZOE Intens R135 52kwh Vorführer Nov. 2021; April 23 SsangYong Korando E-Motion Titanium Vorführer Juni 22 1,5 to AHK; Juli 23 KIA EV6 GT-Line AWD 1,6 to AHK Neuwagen; somit alle drei Verbrenner durch Elektro ersetzt r.bruckner@gmx.de
Zitat von
Dasepp am 24. März 2021, 15:33 Uhr
???
Dasepp
???
Dasepp
DerJoerg hat auf diesen Beitrag reagiert.
Ex-U5 Besitzer der U5 Feb. 21 ist im März 22 ausgewandert; März 22 ZOE Intens R135 52kwh Vorführer Nov. 2021; April 23 SsangYong Korando E-Motion Titanium Vorführer Juni 22 1,5 to AHK; Juli 23 KIA EV6 GT-Line AWD 1,6 to AHK Neuwagen; somit alle drei Verbrenner durch Elektro ersetzt r.bruckner@gmx.de
