Verbrauch
Hi Mertexus
Ich hab mal eine Grafik aus dem Dashboard von meiner Wallbox für den März erstellt und einen Screenshot davon gemacht, findest du dann im Anhang 😉
Zuerst zu unserem Fahrprofil -> 90 % Autobahn bei sehr zügiger Fahrweise, teilweise bis zur Höchstgeschwindigkeit !
Wir fahren täglich im Schnitt so knapp 120 km, das Auto steht für den Rest dieses Winters noch im Freien unter dem Carport, für nächsten Winter kommt der zur kalten Zeit selbstverständlich in die frostfreie Garage, die ich dazu noch "leicht umstrukturieren" muss, sonst passt der nicht rein 🙂 🙂 🙂
Ebenso wird der immer noch bei kalten Nächten vor Fahrtantritt "vorgeheizt" und ich sitze des öfteren mal, um was auszuprobieren, im Auto mit eingeschaltener Zündung und natürlich auch mit laufender Heizung, das kostet wie du erwähnt hast auch nicht gerade wenig Energie.
Zur März Grafik : man kann sehr schön erkennen das wir am 8 - 10 März (da hatten wir erneut sehr kalte Nächte bis 10 Grad Minus) täglich über 30 kwh geladen haben, am 11 12 März waren die Nächte frostfrei und man sieht auch das die Balken um einiges kleiner sind !
Betrachtet man den 22 - 25 März erkent man das die reingeladene Menge schon in Richtung 25 kwh geht, diese Woche hatten wir keinen Frost und Nachttemperaturen um 6 Grad PLUS.
Zu berücksichten ist das die geladenen kwh die sind, die von der "Drehstromsteckdose" entnommen werden, hier sind also alle erwähnten Verluste inbegriffen !!!
So kommen wir im Moment auf etwa 26 kwh - für den "flotten" Autobahnbetrieb ist das für mich in Ordnung, wobei wir im Februar, wo es so bitterkalt war, bei 20 Grad Minus in der Nacht und 12 Grad Minus unterm Tag, etwa 35 kwh am Tag reingeladen haben, das ging aber auch sofort mit steigenden Temperaturen zurück - die Kälte ist also "Kriegsentscheidend" war mir aber von vornherein klar 😉
So kann ich mich der Aussage, die hier schon mal getroffen wurde, mit etwa 20 kwh im Sommer und um 30 kwh im "kalten" Winter anschliessen, und habe auch vor Monaten schon mit einem gemittelten Durchschnittsverbrauch übers Jahr hinweg von um 24 kwh kalkuliert.
Wenn hier natürlich einige eine etwas "zartere" Betriebsweise haben, werden die eher um 21 kwh Jahresdurchschnitt schaffen.
Hoffe dir deine Frage, mit Beleg (Grafik), ausreichend beantwortet zu haben, wenn nicht darfst auch gerne nach "Speziellem" nachfragen 🙂
Ach ja zur Verbrauchanzeige die stimmt ziemlich genau (zumindest bei uns), ich rede von der kwh/100km Anzeige, wobei die Restweitenanzeige immer mit vollem Akku bei 400 km zu rechnen anfängt, das ist tatsächlich im ersten Moment "für den Arsch", je weiter aber der Akkustand sinkt umso genauer wird die Restreichweite, ist also dann zum Schluß wo es drauf ankommt durchaus auch zuverlässig 😉
Da werden die von Aiways bestimmt noch nachlegen, hoffe ich zumindest 😉
Gruß
Dasepp
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Zitat von Dasepp am 27. März 2021, 12:09 UhrHi Mertexus
Ich hab mal eine Grafik aus dem Dashboard von meiner Wallbox für den März erstellt und einen Screenshot davon gemacht, findest du dann im Anhang
Zuerst zu unserem Fahrprofil -> 90 % Autobahn bei sehr zügiger Fahrweise, teilweise bis zur Höchstgeschwindigkeit !
Wir fahren täglich im Schnitt so knapp 120 km, das Auto steht für den Rest dieses Winters noch im Freien unter dem Carport, für nächsten Winter kommt der zur kalten Zeit selbstverständlich in die frostfreie Garage, die ich dazu noch "leicht umstrukturieren" muss, sonst passt der nicht rein
Ebenso wird der immer noch bei kalten Nächten vor Fahrtantritt "vorgeheizt" und ich sitze des öfteren mal, um was auszuprobieren, im Auto mit eingeschaltener Zündung und natürlich auch mit laufender Heizung, das kostet wie du erwähnt hast auch nicht gerade wenig Energie.
Zur März Grafik : man kann sehr schön erkennen das wir am 8 - 10 März (da hatten wir erneut sehr kalte Nächte bis 10 Grad Minus) täglich über 30 kwh geladen haben, am 11 12 März waren die Nächte frostfrei und man sieht auch das die Balken um einiges kleiner sind !
Betrachtet man den 22 - 25 März erkent man das die reingeladene Menge schon in Richtung 25 kwh geht, diese Woche hatten wir keinen Frost und Nachttemperaturen um 6 Grad PLUS.
Zu berücksichten ist das die geladenen kwh die sind, die von der "Drehstromsteckdose" entnommen werden, hier sind also alle erwähnten Verluste inbegriffen !!!
So kommen wir im Moment auf etwa 26 kwh - für den "flotten" Autobahnbetrieb ist das für mich in Ordnung, wobei wir im Februar, wo es so bitterkalt war, bei 20 Grad Minus in der Nacht und 12 Grad Minus unterm Tag, etwa 35 kwh am Tag reingeladen haben, das ging aber auch sofort mit steigenden Temperaturen zurück - die Kälte ist also "Kriegsentscheidend" war mir aber von vornherein klar
So kann ich mich der Aussage, die hier schon mal getroffen wurde, mit etwa 20 kwh im Sommer und um 30 kwh im "kalten" Winter anschliessen, und habe auch vor Monaten schon mit einem gemittelten Durchschnittsverbrauch übers Jahr hinweg von um 24 kwh kalkuliert.
Wenn hier natürlich einige eine etwas "zartere" Betriebsweise haben, werden die eher um 21 kwh Jahresdurchschnitt schaffen.
Hoffe dir deine Frage, mit Beleg (Grafik), ausreichend beantwortet zu haben, wenn nicht darfst auch gerne nach "Speziellem" nachfragen
Ach ja zur Verbrauchanzeige die stimmt ziemlich genau (zumindest bei uns), ich rede von der kwh/100km Anzeige, wobei die Restweitenanzeige immer mit vollem Akku bei 400 km zu rechnen anfängt, das ist tatsächlich im ersten Moment "für den Arsch", je weiter aber der Akkustand sinkt umso genauer wird die Restreichweite, ist also dann zum Schluß wo es drauf ankommt durchaus auch zuverlässig
Da werden die von Aiways bestimmt noch nachlegen, hoffe ich zumindest
Gruß
Dasepp
Das nenn ich mal detailliert. Vielen Dank. Das ist sehr hilfreich. Vielen Dank auch für die anderen Antworten hier im Thread.