Verbrauch
Zitat von Gelöschter Benutzer am 21. Mai 2021, 18:49 UhrZitat von E-Mil am 21. Mai 2021, 18:31 UhrMein U5 muss zuhause an der Wallbox mit etwa 28 kwh/100km geladen werden, macht bei 25C/kwh "Spritkosten" von 7€ / 100km. Bei einem Dieselpreis von 1,30€ entspricht das einem Verbrauch von 5,4l/100km, was nur ganz sparsame Diesel in der Kategorie des U5 schaffen. Teurer wird's, wenn man oft unterwegs laden muss, billiger, wenn man, wie wir, eigenen Solarstrom hat. In diesem Jahr reichte der für 80% der benötigten Ladung, den restlichen musste die Wallbox aus dem Netz "kaufen". Ja, Autogas ist nochmal billiger, aber unterwegs auch nicht so ganz einfach zu bekommen.
Was lernen wir? Es kommt drauf an. E-Autos sind nichts für Langstreckenfahrer oder Straßenparker. Für die anderen aber eine große Freude.
Bin auch einen Diesel gefahren, einen GLK Diesel, nie unter 7,8 Liter bei moderater Fahrweise. Der Aiways liegt unter diesen Verbrauchswerten und ist durchaus langstreckentauglich. Und es kommt natürlich darauf an, welche Ladeinfrastruktur du außerhalb der heimischen Ladestation nutzt. ADAC E-Fahrer tanken am günstigsten. Für Ladestops ausserhalb meiner Homezone genügt mir die Ewe Karte mit 0,49 Euronen pro kWh.
Zitat von E-Mil am 21. Mai 2021, 18:31 UhrMein U5 muss zuhause an der Wallbox mit etwa 28 kwh/100km geladen werden, macht bei 25C/kwh "Spritkosten" von 7€ / 100km. Bei einem Dieselpreis von 1,30€ entspricht das einem Verbrauch von 5,4l/100km, was nur ganz sparsame Diesel in der Kategorie des U5 schaffen. Teurer wird's, wenn man oft unterwegs laden muss, billiger, wenn man, wie wir, eigenen Solarstrom hat. In diesem Jahr reichte der für 80% der benötigten Ladung, den restlichen musste die Wallbox aus dem Netz "kaufen". Ja, Autogas ist nochmal billiger, aber unterwegs auch nicht so ganz einfach zu bekommen.
Was lernen wir? Es kommt drauf an. E-Autos sind nichts für Langstreckenfahrer oder Straßenparker. Für die anderen aber eine große Freude.
Bin auch einen Diesel gefahren, einen GLK Diesel, nie unter 7,8 Liter bei moderater Fahrweise. Der Aiways liegt unter diesen Verbrauchswerten und ist durchaus langstreckentauglich. Und es kommt natürlich darauf an, welche Ladeinfrastruktur du außerhalb der heimischen Ladestation nutzt. ADAC E-Fahrer tanken am günstigsten. Für Ladestops ausserhalb meiner Homezone genügt mir die Ewe Karte mit 0,49 Euronen pro kWh.
Zitat von Thilo am 22. Mai 2021, 21:55 UhrZitat "ADAC E-Fahrer tanken am günstigsten."
Nicht so schnell pauschalisieren. Es geht auch ohne den Verein.
Ich bin Stromkunde bei Maingau und zahle 39 ct / kWh, außer bei Ionity, da benutze ich auch die Ewe Karte mit 49 ct
Als EnBW Kunde gelten meines wissens gleiche oder ähnliche Tarife.
Zitat "ADAC E-Fahrer tanken am günstigsten."
Nicht so schnell pauschalisieren. Es geht auch ohne den Verein.
Ich bin Stromkunde bei Maingau und zahle 39 ct / kWh, außer bei Ionity, da benutze ich auch die Ewe Karte mit 49 ct
Als EnBW Kunde gelten meines wissens gleiche oder ähnliche Tarife.
Zitat von Photon am 23. Mai 2021, 08:14 UhrZitat von E-Mil am 21. Mai 2021, 18:31 UhrWas lernen wir? Es kommt drauf an. E-Autos sind nichts für Langstreckenfahrer oder Straßenparker. Für die anderen aber eine große Freude.
Das sehe ich anders.
(Technisch sind E-Autos auch jetzt schon durchaus für Langstrecken tauglich. Also kein Problem der E-Autos.)
Problem sind die Kosten und die sind nicht real:
1l Sprit kostet ca. 1,52€, die ungefähr gleichgrosse Energiemenge (1L = 8,5kWh) die im 1l Sprit enthalten sind umgerechnet in kWh ca. 13€.
Jetzt stelle sich jeder mal vor, der Sprit an der Tanke würde 13€/l kosten...
da hat @dasepp natürlich recht, diese Rechnung ist falsch. Ich wollte ursprünglich eigentlich nur aufzeigen, das man keine direkte Vergleichsmöglichkeit hat,
da man die Energiemengen nicht auf dem ersten Blick vergleichen kann. Jeder muss sich das immer erst selbst umrechnen.
Deshalb:
Ich bin dafür, daß alle Energie generell in kWh abgerechnet werden sollte und nicht in Liter oder kg. Damit hätte jeder mal eine echte Vergleichsmöglichkeit.
.
Zitat von E-Mil am 21. Mai 2021, 18:31 UhrWas lernen wir? Es kommt drauf an. E-Autos sind nichts für Langstreckenfahrer oder Straßenparker. Für die anderen aber eine große Freude.
Das sehe ich anders.
(Technisch sind E-Autos auch jetzt schon durchaus für Langstrecken tauglich. Also kein Problem der E-Autos.)
Problem sind die Kosten und die sind nicht real:
1l Sprit kostet ca. 1,52€, die ungefähr gleichgrosse Energiemenge (1L = 8,5kWh) die im 1l Sprit enthalten sind umgerechnet in kWh ca. 13€.
Jetzt stelle sich jeder mal vor, der Sprit an der Tanke würde 13€/l kosten...
da hat @dasepp natürlich recht, diese Rechnung ist falsch. Ich wollte ursprünglich eigentlich nur aufzeigen, das man keine direkte Vergleichsmöglichkeit hat,
da man die Energiemengen nicht auf dem ersten Blick vergleichen kann. Jeder muss sich das immer erst selbst umrechnen.
Deshalb:
Ich bin dafür, daß alle Energie generell in kWh abgerechnet werden sollte und nicht in Liter oder kg. Damit hätte jeder mal eine echte Vergleichsmöglichkeit.
.
Zitat von Dasepp am 23. Mai 2021, 08:55 UhrMoin
Klar - Photon hat einen Rechenfehler drin.
1 Liter Benzin hat 8,5 kwh (Diesel 9,8 kwh) das ist korrekt.
Ein normaler Endverbraucher zahlt mit Nebenkosten etwa 30 cent pro kwh.
Also würde der Ersatz mit Strom beim Benzin (8,5 x 30 Cent) 2,55 € und beim Diesel knapp 3 € ausmachen 😉
Da aber das Elektroauto einen wesentlich höheren Wirkungsgrad hat fällt der Unterhalt im Normalfall trotzdem günstiger aus als beim Verbrenner, auch wenn man den erhöhten Winterverbrauch auf das ganze Jahr ausmittelt.
Es muss wie immer jeder Einzelne für sein eigenes Fahrprofil eine genaue Berechnung machen, bei mir wären es durch die etwas grössere PV Anlage etwa 2,50 € pro 100 km im Jahresmittel, also 750 Euro für meine 30.000 km GESAMTVERBRAUCH im Jahr - und billiger kann man nicht Auto fahren 😉
Gruß
Dasepp
Moin
Klar - Photon hat einen Rechenfehler drin.
1 Liter Benzin hat 8,5 kwh (Diesel 9,8 kwh) das ist korrekt.
Ein normaler Endverbraucher zahlt mit Nebenkosten etwa 30 cent pro kwh.
Also würde der Ersatz mit Strom beim Benzin (8,5 x 30 Cent) 2,55 € und beim Diesel knapp 3 € ausmachen 😉
Da aber das Elektroauto einen wesentlich höheren Wirkungsgrad hat fällt der Unterhalt im Normalfall trotzdem günstiger aus als beim Verbrenner, auch wenn man den erhöhten Winterverbrauch auf das ganze Jahr ausmittelt.
Es muss wie immer jeder Einzelne für sein eigenes Fahrprofil eine genaue Berechnung machen, bei mir wären es durch die etwas grössere PV Anlage etwa 2,50 € pro 100 km im Jahresmittel, also 750 Euro für meine 30.000 km GESAMTVERBRAUCH im Jahr - und billiger kann man nicht Auto fahren 😉
Gruß
Dasepp
Zitat von tomcologne am 23. Mai 2021, 09:01 UhrZitat von Thilo am 22. Mai 2021, 21:55 UhrZitat "ADAC E-Fahrer tanken am günstigsten."
Nicht so schnell pauschalisieren. Es geht auch ohne den Verein.
Ich bin Stromkunde bei Maingau und zahle 39 ct / kWh, außer bei Ionity, da benutze ich auch die Ewe Karte mit 49 ct
Als EnBW Kunde gelten meines wissens gleiche oder ähnliche Tarife.
Korekt. Bin mit Strom zur EnBW und habe damit den Vielfahrertarif ohne Grundgebühr, also 29 Cent AC, 39 Cent DC (außer Ionity, wie sicher bekannt, aber die meide ich eh).
Zitat von Thilo am 22. Mai 2021, 21:55 UhrZitat "ADAC E-Fahrer tanken am günstigsten."
Nicht so schnell pauschalisieren. Es geht auch ohne den Verein.
Ich bin Stromkunde bei Maingau und zahle 39 ct / kWh, außer bei Ionity, da benutze ich auch die Ewe Karte mit 49 ct
Als EnBW Kunde gelten meines wissens gleiche oder ähnliche Tarife.
Korekt. Bin mit Strom zur EnBW und habe damit den Vielfahrertarif ohne Grundgebühr, also 29 Cent AC, 39 Cent DC (außer Ionity, wie sicher bekannt, aber die meide ich eh).
Zitat von Dasepp am 23. Mai 2021, 09:17 UhrHi
Die ADAC Karte ist die EnBW Karte nur ohne Gebühren - die Tarife sind überwiegend die gleichen, auch die App ist nahezu identisch !
Die ADAC Karte muss ja auch bei der EnBW beantragt bzw. bestellt werden 😉
Die grosse Ausnahme stellen da die Inonity Ladestationen dar, da funktioniert sie zwar aber zu einem schon schmerzhaften Preis nämlich 79 Cent pro kwh am Schnellader !
79 x 25 kwh = 19,75 im Jahresmittel pro 100 km !!!
Alles andere kostet 29 Cent AC und 39 Cent DC
Gruß
Dasepp
Hi
Die ADAC Karte ist die EnBW Karte nur ohne Gebühren - die Tarife sind überwiegend die gleichen, auch die App ist nahezu identisch !
Die ADAC Karte muss ja auch bei der EnBW beantragt bzw. bestellt werden 😉
Die grosse Ausnahme stellen da die Inonity Ladestationen dar, da funktioniert sie zwar aber zu einem schon schmerzhaften Preis nämlich 79 Cent pro kwh am Schnellader !
79 x 25 kwh = 19,75 im Jahresmittel pro 100 km !!!
Alles andere kostet 29 Cent AC und 39 Cent DC
Gruß
Dasepp
Zitat von Hififreak am 1. Juni 2021, 11:36 UhrDie ersten 1100Km sind absolviert.
Nach dem Reset 74,5Km nur in der Stadt 13,7KW im Schnitt, hätte ich niemals gedacht von dem Auto 🚗
Die ersten 1100Km sind absolviert.
Nach dem Reset 74,5Km nur in der Stadt 13,7KW im Schnitt, hätte ich niemals gedacht von dem Auto 🚗
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Zitat von elektrofan am 8. Juni 2021, 14:11 UhrIch habe jetzt seit ein paar Tagen die Version 1.61 drauf und einen Vampirverlust über Nacht festgestellt.
2 Tage hintereinander überprüft, von Abends bis Morgens jeweils innerhalb von 16 Stunden laut Anzeige 3% / 8km Verlust .
Bei der Version 1.51 hatte ich auch nach 2 Tagen ohne Benutzung keinen Verlust laut Anzeige.
Bleibt der Verlust so, auf 1 Jahr hochgerechnet im Jahr bei 0.28 € je kW sind das verschwendete Stromkosten von fast 200 Euro.
Hat jemand kürzlich ein 1.61 Update bekommen und auch einen Vampirverlust bemerkt ?
Ich habe jetzt seit ein paar Tagen die Version 1.61 drauf und einen Vampirverlust über Nacht festgestellt.
2 Tage hintereinander überprüft, von Abends bis Morgens jeweils innerhalb von 16 Stunden laut Anzeige 3% / 8km Verlust .
Bei der Version 1.51 hatte ich auch nach 2 Tagen ohne Benutzung keinen Verlust laut Anzeige.
Bleibt der Verlust so, auf 1 Jahr hochgerechnet im Jahr bei 0.28 € je kW sind das verschwendete Stromkosten von fast 200 Euro.
Hat jemand kürzlich ein 1.61 Update bekommen und auch einen Vampirverlust bemerkt ?
Zitat von tomcologne am 8. Juni 2021, 14:44 UhrZitat von elektrofan am 8. Juni 2021, 14:11 UhrIch habe jetzt seit ein paar Tagen die Version 1.61 drauf und einen Vampirverlust über Nacht festgestellt.
2 Tage hintereinander überprüft, von Abends bis Morgens jeweils innerhalb von 16 Stunden laut Anzeige 3% / 8km Verlust .
Bei der Version 1.51 hatte ich auch nach 2 Tagen ohne Benutzung keinen Verlust laut Anzeige.
Bleibt der Verlust so, auf 1 Jahr hochgerechnet im Jahr bei 0.28 € je kW sind das verschwendete Stromkosten von fast 200 Euro.
Hat jemand kürzlich ein 1.61 Update bekommen und auch einen Vampirverlust bemerkt ?
Wobei zu klären wäre, ob es sich um tatsächliche Verluste handelt, oder nur die Berechnung anders erfolgt.
Zitat von elektrofan am 8. Juni 2021, 14:11 UhrIch habe jetzt seit ein paar Tagen die Version 1.61 drauf und einen Vampirverlust über Nacht festgestellt.
2 Tage hintereinander überprüft, von Abends bis Morgens jeweils innerhalb von 16 Stunden laut Anzeige 3% / 8km Verlust .
Bei der Version 1.51 hatte ich auch nach 2 Tagen ohne Benutzung keinen Verlust laut Anzeige.
Bleibt der Verlust so, auf 1 Jahr hochgerechnet im Jahr bei 0.28 € je kW sind das verschwendete Stromkosten von fast 200 Euro.
Hat jemand kürzlich ein 1.61 Update bekommen und auch einen Vampirverlust bemerkt ?
Wobei zu klären wäre, ob es sich um tatsächliche Verluste handelt, oder nur die Berechnung anders erfolgt.
Zitat von Gelöschter Benutzer am 8. Juni 2021, 15:47 UhrZitat von elektrofan am 8. Juni 2021, 14:11 UhrIch habe jetzt seit ein paar Tagen die Version 1.61 drauf und einen Vampirverlust über Nacht festgestellt.
2 Tage hintereinander überprüft, von Abends bis Morgens jeweils innerhalb von 16 Stunden laut Anzeige 3% / 8km Verlust .
Bei der Version 1.51 hatte ich auch nach 2 Tagen ohne Benutzung keinen Verlust laut Anzeige.
Bleibt der Verlust so, auf 1 Jahr hochgerechnet im Jahr bei 0.28 € je kW sind das verschwendete Stromkosten von fast 200 Euro.
Hat jemand kürzlich ein 1.61 Update bekommen und auch einen Vampirverlust bemerkt ?
Nein, diese Erfahrung habe ich noch nicht machen dürfen.
Zitat von elektrofan am 8. Juni 2021, 14:11 UhrIch habe jetzt seit ein paar Tagen die Version 1.61 drauf und einen Vampirverlust über Nacht festgestellt.
2 Tage hintereinander überprüft, von Abends bis Morgens jeweils innerhalb von 16 Stunden laut Anzeige 3% / 8km Verlust .
Bei der Version 1.51 hatte ich auch nach 2 Tagen ohne Benutzung keinen Verlust laut Anzeige.
Bleibt der Verlust so, auf 1 Jahr hochgerechnet im Jahr bei 0.28 € je kW sind das verschwendete Stromkosten von fast 200 Euro.
Hat jemand kürzlich ein 1.61 Update bekommen und auch einen Vampirverlust bemerkt ?
Nein, diese Erfahrung habe ich noch nicht machen dürfen.
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