Hier noch zwei Artikel, aber nichts wirklich neues:
https://m.focus.de/auto/elektroauto/elektro-suv-aiways-u5-erste-preisansage_id_12159038.html
https://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/start-in-deutschland-chinesisches-elektro-suv-zum-schnaeppchen-preis-das-kostet-der-aiways-u5-/25965072.html
Hier noch zwei Artikel, aber nichts wirklich neues:
https://m.focus.de/auto/elektroauto/elektro-suv-aiways-u5-erste-preisansage_id_12159038.html
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Derzeit mit LEAF II 40kwh als Forschungsfahrzeug unterwegs - i-rEzEPT Projekt.
Zitat von
Gunnar am 23. Juli 2020, 20:40 Uhr
Hier wurden die 500 U5 (2020 Modelle) von Aiways ausgeladen, die nach Korsika gingen. Ob die zukünftigen U5 per Bahn oder Schiff kommen, weiß ich nicht.
Hier wurden die 500 U5 (2020 Modelle) von Aiways ausgeladen, die nach Korsika gingen. Ob die zukünftigen U5 per Bahn oder Schiff kommen, weiß ich nicht.
ZOE40 / KONA 64 / ID.3 / U5
Zitat von
Gunnar am 24. Juli 2020, 09:17 Uhr
Die 2020 Chengdu Auto Show wurde offiziell eröffnet, auf der die Aiways U5 Live Custom Edition vorgestellt wurde. Das Äußere des neuen Wagens basiert auf dem Aiways U5, jedoch mit einem eleganteren Außengehäuse, während das Interieur an die Bedürfnisse des Live-Streaming-Szenarios angepasst wurde.
Der neue Wagen basiert auf dem aktuellen Aiways U5, mit einem schlankeren Karosserie-Gesamtsatz. Die Front weist nach wie vor das gleiche geschlossene Kühlergrill-Design auf, allerdings mit einem schwarzen Kit, das die darunter verlaufende schwarze Zierleiste ziert, sowie mit einem zusätzlichen Lackstreifen in der Mitte des Wagens, der der Frontpartie ein markanteres Aussehen verleiht. Als Sonderedition hat das neue Auto eine übertriebene Spoilerform. Im hinteren Kotflügel wurde ein übertriebenes Erscheinungsbild-Paket hinzugefügt, um den Wiedererkennungswert des neuen Autos zu erhöhen. Als Sondermodell verfügt der neue Wagen im Fond über eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen für Live-Streaming, darunter eine kleine Tischplatte, Mikrofon und Kopfhörer, um den Bedarf an Live-Streaming weiter zu decken.
Hinsichtlich der Leistung setzt die Aiways U5 Live Custom Edition die Leistung des aktuellen Modells fort, das mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 190 PS und einem maximalen Drehmoment von 315 Nm ausgestattet ist; gekoppelt mit einem 65kWh Akkupack von Ningde Times beträgt die Reichweite unter NEDC-Bedingungen 503 km Reichweite.
Die 2020 Chengdu Auto Show wurde offiziell eröffnet, auf der die Aiways U5 Live Custom Edition vorgestellt wurde. Das Äußere des neuen Wagens basiert auf dem Aiways U5, jedoch mit einem eleganteren Außengehäuse, während das Interieur an die Bedürfnisse des Live-Streaming-Szenarios angepasst wurde.
Der neue Wagen basiert auf dem aktuellen Aiways U5, mit einem schlankeren Karosserie-Gesamtsatz. Die Front weist nach wie vor das gleiche geschlossene Kühlergrill-Design auf, allerdings mit einem schwarzen Kit, das die darunter verlaufende schwarze Zierleiste ziert, sowie mit einem zusätzlichen Lackstreifen in der Mitte des Wagens, der der Frontpartie ein markanteres Aussehen verleiht. Als Sonderedition hat das neue Auto eine übertriebene Spoilerform. Im hinteren Kotflügel wurde ein übertriebenes Erscheinungsbild-Paket hinzugefügt, um den Wiedererkennungswert des neuen Autos zu erhöhen. Als Sondermodell verfügt der neue Wagen im Fond über eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen für Live-Streaming, darunter eine kleine Tischplatte, Mikrofon und Kopfhörer, um den Bedarf an Live-Streaming weiter zu decken.
Hinsichtlich der Leistung setzt die Aiways U5 Live Custom Edition die Leistung des aktuellen Modells fort, das mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 190 PS und einem maximalen Drehmoment von 315 Nm ausgestattet ist; gekoppelt mit einem 65kWh Akkupack von Ningde Times beträgt die Reichweite unter NEDC-Bedingungen 503 km Reichweite.
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ZOE40 / KONA 64 / ID.3 / U5
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Thilo am 24. Juli 2020, 10:42 Uhr
Der neue Wagen basiert auf dem aktuellen Aiways U5, mit einem schlankeren Karosserie-Gesamtsatz.
Ich hoffe der riesige Heckspoiler und die aufgesetzten hinteren Kotflügel sind nur in der Sonderedition so.
Ich habe keine Lust mit nem Proll-Auto rum zu fahren.
Von einem schlankeren Karosserie-Gesamtsatz kann ich da nichts erkennen.
Der neue Wagen basiert auf dem aktuellen Aiways U5, mit einem schlankeren Karosserie-Gesamtsatz.
Ich hoffe der riesige Heckspoiler und die aufgesetzten hinteren Kotflügel sind nur in der Sonderedition so.
Ich habe keine Lust mit nem Proll-Auto rum zu fahren.
Von einem schlankeren Karosserie-Gesamtsatz kann ich da nichts erkennen.
Michael hat auf diesen Beitrag reagiert.
Ich gleite dahin mit meiner blauen Reisschüssel
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Gunnar am 24. Juli 2020, 11:55 Uhr
Ich hoffe der riesige Heckspoiler und die aufgesetzten hinteren Kotflügel sind nur in der Sonderedition so.
das ist eine reine Sonderedition und hat nichts mit dem U5 Serienmodell zu tun. Wäre für mich in dieser Form ein no-go.
Ich hoffe der riesige Heckspoiler und die aufgesetzten hinteren Kotflügel sind nur in der Sonderedition so.
das ist eine reine Sonderedition und hat nichts mit dem U5 Serienmodell zu tun. Wäre für mich in dieser Form ein no-go.
Firechief, Michael und Thilo haben auf diesen Beitrag reagiert.
ZOE40 / KONA 64 / ID.3 / U5
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Der Sven am 24. Juli 2020, 15:42 Uhr
Erinnert bissi an die WRC-Boliden. Da fehlen mir noch die Tieferlegung um 80 mm und die Distanzscheiben, damit die Räder ordentlich in den Radhäusern stehen...
Erinnert bissi an die WRC-Boliden. Da fehlen mir noch die Tieferlegung um 80 mm und die Distanzscheiben, damit die Räder ordentlich in den Radhäusern stehen...
Fiat 500e: seit über 20 tkm Fahrspass!
