Zitat von
Dasepp am 27. September 2021, 08:43 Uhr
Moin
Ob hier nach 12 Tagen 5 % normal sind oder nicht lassen wir mal offen.
Frank hat schon die Ursachen erwähnt die dafür verantwortlich sein können.
Ein wichtiger Punkt ist die Geschichte mit der Umgebungstemperatur, der Akkuzustand wird nach Zellenspannung berechnet, auch das Laden und Entladen passiert nach diesem Spannungswert.
So kann es durchaus sein das bei warmen Akku geladen wurde bis 410 Volt und durch die Abkühlung - wir haben ja schon sehr kühle Nächte - sinkt natürlich die Spannung ab -> der Batteriemanager denkt dann logischerweise es ist weniger im Akku und zeigt genau das auch an.
Das heisst aber auch das weniger angezeigt werden kann ohne das dem Akku Energie entnommen wurde - nur weil der durch die bereits vorherschenden kalten Nächte abgekühlt ist - bei uns waren schon Nachttemperaturen unter 4 Grad !
Wenn das ständig der Fall ist das der Akku Energie verliert wäre natürlich schon ein genauer Blick darauf ratsam - genau so kann der Softwarestand hier auch noch "Anzeigefehler" verursachen - es wurde ja im Akkumanagement was verändert, sowohl von 1.5 auf 1.6 und erneut von 1.6 auf 1.7 !
Also mal genauer beobachten und wenn Verluste an der Tagesordnung sind - trotz der neuen Software 1.7 - dann handeln - so würde ich das zumindest angehen.
Hatte ja schon erwähnt das ich auf mittlerweile 16.000 km nur sehr selten einen SCHWUND von 1 % hatte - muss dazu aber erwähnen das Auto ist noch nie länger als 2 Tage unbenutzt gestanden.
Gruß
Dasepp
Moin
Ob hier nach 12 Tagen 5 % normal sind oder nicht lassen wir mal offen.
Frank hat schon die Ursachen erwähnt die dafür verantwortlich sein können.
Ein wichtiger Punkt ist die Geschichte mit der Umgebungstemperatur, der Akkuzustand wird nach Zellenspannung berechnet, auch das Laden und Entladen passiert nach diesem Spannungswert.
So kann es durchaus sein das bei warmen Akku geladen wurde bis 410 Volt und durch die Abkühlung - wir haben ja schon sehr kühle Nächte - sinkt natürlich die Spannung ab -> der Batteriemanager denkt dann logischerweise es ist weniger im Akku und zeigt genau das auch an.
Das heisst aber auch das weniger angezeigt werden kann ohne das dem Akku Energie entnommen wurde - nur weil der durch die bereits vorherschenden kalten Nächte abgekühlt ist - bei uns waren schon Nachttemperaturen unter 4 Grad !
Wenn das ständig der Fall ist das der Akku Energie verliert wäre natürlich schon ein genauer Blick darauf ratsam - genau so kann der Softwarestand hier auch noch "Anzeigefehler" verursachen - es wurde ja im Akkumanagement was verändert, sowohl von 1.5 auf 1.6 und erneut von 1.6 auf 1.7 !
Also mal genauer beobachten und wenn Verluste an der Tagesordnung sind - trotz der neuen Software 1.7 - dann handeln - so würde ich das zumindest angehen.
Hatte ja schon erwähnt das ich auf mittlerweile 16.000 km nur sehr selten einen SCHWUND von 1 % hatte - muss dazu aber erwähnen das Auto ist noch nie länger als 2 Tage unbenutzt gestanden.
Gruß
Dasepp
Ex-U5 Besitzer der U5 Feb. 21 ist im März 22 ausgewandert; März 22 ZOE Intens R135 52kwh Vorführer Nov. 2021; April 23 SsangYong Korando E-Motion Titanium Vorführer Juni 22 1,5 to AHK; Juli 23 KIA EV6 GT-Line AWD 1,6 to AHK Neuwagen; somit alle drei Verbrenner durch Elektro ersetzt r.bruckner@gmx.de
