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Thilo am 6. Februar 2021, 23:22 Uhr
Hallo dasepp,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum U5 und immer ein paar kWh Reserve im Accu.
Hallo dasepp,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum U5 und immer ein paar kWh Reserve im Accu.
Ich gleite dahin mit meiner blauen Reisschüssel
Nachdem wir bereits am 20. August 2020 im Rahmen der Roadshow unseren Wagen bestellt hatten, durften wir nach langer Wartezeit nun endlich unsere Aubergine abholen.
Der Weg nach Hause war mit 100km+ die erste „längere“ Testfahrt. Gestartet sind wir mit einer Außentemperatur von -5 °C. Der anfängliche Verbrauch lag bei kalter Batterie initial bei 33 KWh pro 100 km, hat sich aber über die Strecke sukzessive ordentlich nach unten geschraubt. Beladen war das Fahrzeug mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern, die Innentemperatur war auf 22°C eingestellt, das Gebläse auf Stufe 3, A/C ausgeschaltet. Bei Ankunft lag der Verbrauch bei 22 KWh pro 100 km, das finde ich doch recht ordentlich unter den winterlichen Bedingungen und dem anfänglich durchgekühlten Akku!
Gruß an alle
Nachdem wir bereits am 20. August 2020 im Rahmen der Roadshow unseren Wagen bestellt hatten, durften wir nach langer Wartezeit nun endlich unsere Aubergine abholen.
Der Weg nach Hause war mit 100km+ die erste „längere“ Testfahrt. Gestartet sind wir mit einer Außentemperatur von -5 °C. Der anfängliche Verbrauch lag bei kalter Batterie initial bei 33 KWh pro 100 km, hat sich aber über die Strecke sukzessive ordentlich nach unten geschraubt. Beladen war das Fahrzeug mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern, die Innentemperatur war auf 22°C eingestellt, das Gebläse auf Stufe 3, A/C ausgeschaltet. Bei Ankunft lag der Verbrauch bei 22 KWh pro 100 km, das finde ich doch recht ordentlich unter den winterlichen Bedingungen und dem anfänglich durchgekühlten Akku!
Gruß an alle
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